Jeg går forbi en Synsam-butikk på vei til jobb hver dag. Haaland i vinduet. Og det lugger like mye hver gang. Her er hvorfor.

Ferrari lanserte sin første elektriske bil. Aksjene falt 8 prosent. Alle har en mening. Men hvem er det egentlig som er sjokkert – og er de i det hele tatt målgruppen?

Drivere eller inngangsporter — hva måler du egentlig?

Drivere og Category Entry Points (CEPs) gir deg fundamentalt forskjellig informasjon om kundene dine. Jenni Romaniuk ved Ehrenberg-Bass-instituttet kaller det forskjellen mellom å måle styrke og å måle bredde. Lær forskjellen, når du trenger hva, og hvorfor utvalget avgjør om du faktisk får svar du kan bruke.

Nøkkelord: Category Entry Points, CEPs, Ehrenberg-Bass, inngangsporter merkevare, Jenni Romaniuk

8 følgere — om personlig merkevarebygging

Alle lar ChatGPT skrive jobbsøknaden. Rekruttererne lar ChatGPT lese den. Når alt blir likt, avgjør personlig merkevarebygging hvem som blir husket. Om hvordan du lager en strategi for deg selv — kjennskap, kunnskap og noe særegent nok til å bli valgt.

Når kundene maler merkevaren din på neglene

Aperol er nesten hundre år gammel og vokser fortsatt. Jenni Romaniuk ved Ehrenberg-Bass-instituttet kaller det distinctive brand assets — visuelle virkemidler som skaper gjenkjennelse uten logo. Om hvordan Aperol og Milka forvalter sine, og hva de fleste merkevarer aldri tar seg bryet med å bygge og beskytte.

Hva en båt i Lofoten har med markedsføring å gjøre

VID gikk opp 22 prosent i søkertall til sykepleie i et marked som gikk ned 6. Det startet ikke med kampanjer — det startet med fokusgrupper og innsikt ingen avkrysningsboks hadde fanget. Om hvordan kundeinnsikt fra fokusgrupper omsettes til strategi og målbare resultater.

Big 7 — syv ting merkevaren din kan gjøre for deg

Merkevaren din kan gjøre syv ting for deg: tiltrekke nye kunder, stjele fra konkurrenter, øke kjøpsfrekvens, øke kjøpsvolum, forsvare en premiumpris, flytte kunder til ny kanal, eller skape ambassadører. Problemet er at de fleste prøver å gjøre alt på én gang. Her er rammeverket — og hvorfor du må velge én, maks to.

Break it down, break it down

Når et problem er for stort til å vite hvor du skal begynne, er det én ting som hjelper: å definere problemet før du velger metode eller løsning. Om forskjellen mellom strutsen, elefanten og det som faktisk virker — og hvorfor problemdefinisjon er det viktigste steget i enhver undersøkelse eller strategi.

Alt folk ikke sier i medarbeidersamtalen De fleste vet hva ansatte sier i medarbeidersamtalen. Færre vet hva de ikke sier. Om tre spørsmål som gir mer enn hele medarbeidersamtalen til sammen — og hva som skjer når noen faktisk lytter.

Når kjøperen ikke er brukeren Det beste produktet vinner ikke alltid. Det gjør det produktet som forstår alle rundt kjøpsbeslutningen — ikke bare brukeren. Om hvordan en global nisjeleder innen kirurgisk utstyr måtte tenke nytt om hvem de egentlig selger til, og hva det betyr for deg.

Hvem vinner merkevarekampen i AI? Alle snakker om teknologikampen. Merkevarekampen er den som avgjør. Om hvorfor ingen av KI-selskapene ser ut til å ha tenkt strategisk på merkevarebygging — og hva Anthropics Super Bowl-reklame og Googles "Don't be evil" kan lære oss om hvem som vinner kategorier på lang sikt.

Penger er ikke penger

En dame med en ziplock-konvolutt og en rasende Boots-kone illustrerer det Rory Sutherland har brukt karrieren på å forklare: mental accounting gjør at identiske beløp oppleves helt ulikt avhengig av hvor de kommer fra. Det de fleste lojalitetsprogrammer og prisstrategier overser.

"Hva gjør du egentlig?" 71 prosent bruker Fløyen — men nesten halvparten bare én-to ganger i året. Om hvordan kundeinnsikt fra over tusen bergensere avdekket ikke et omdømmeproblem, men et relevansproblem. Og hvordan det ble til en strategi for hvem Fløyen faktisk skal satse på.

Du får alltid poeng for å kutte kostnader Man får alltid poeng for å kutte kostnader. Men ingen får skylden for en tapt mulighet. Om hvorfor kostnadslogikken belønner gjennomsnittsløsninger, hva Rory Sutherland sier om folk som vil ha begge deler, og hva flylojalitetsprogrammer kan lære oss om å optimalisere seg vekk fra det som faktisk virker.